緩沖膠片breaker slrip;brehker cushion又稱緩沖層隔離膠。指加貼在緩沖層或帶束層上、下的膠片。其作用是吸收輪胎在負(fù)重載或高速行駛時(shí)受到的沖擊，另一作用是當(dāng)輪胎胎面出現(xiàn)裂口時(shí)，防止水分浸人緩沖(帶束)層和胎體。

緩沖層介于胎面膠和簾布層之間的帶有或不帶有簾線的膠片。主要作用是吸收從胎面方向傳業(yè)的沖擊力，減少簾布層的損傷和承受輪胎在行駛時(shí)或突然停止時(shí)由于慣性作用而產(chǎn)生的剪切應(yīng)力。

膠料應(yīng)具有良好的導(dǎo)熱性、耐老化性，多次變形下的耐疲勞性和低的生熱性，以及在高溫下保持一定的物理機(jī)械性能等。簾線的強(qiáng)力和耐疲勞等性能必須高于簾布層，特殊條件下使用的輪胎可用鋼絲簾線制造?？捎?/span>天然橡膠的膠片制成或由膠片和掛膠的緩沖層簾布組成。

在動(dòng)態(tài)條件下，緩沖膠所受應(yīng)力zui大，生熱也高，極易造成輪胎早期損壞。因此，要求緩沖膠要具有較高的質(zhì)量，如較好的粘合性能等。近一段時(shí)間以來(lái),在成型過(guò)程中，我們發(fā)現(xiàn)因緩沖膠片不粘造成胎坯成型操作困難，使膠片易出現(xiàn)打褶、滾壓不實(shí)、窩藏氣泡,以及與胎面粘貼不牢等缺陷。為改進(jìn)膠料粘性和消除氣泡，我們采取了一些改進(jìn)措施，取得了滿意的效果。

在胎坯成型過(guò)程中,如果半成品粘性不足,就會(huì)給成型工藝帶來(lái)困難,因此,膠料要具有良好的粘性,在配方中添加增粘樹脂是有效的方法之一。據(jù)了解,使用2 份左右增粘樹脂,膠料粘合性能,而且對(duì)膠料物理性能無(wú)不良影響。用量大,會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)加工困難和粘輥現(xiàn)象,并且會(huì)影響膠料的強(qiáng)伸性能。據(jù)此,我們?cè)谀z料配方中添加了115 份C5 石油樹脂,結(jié)果膠料工藝性能和流動(dòng)性得到改善,表面光澤,粘性也得以提高。

緩沖膠的粘度檢測(cè)成為影響緩沖膠的質(zhì)量原因之一。膠水的粘度用美國(guó)BROOKFIELD公司布氏粘度計(jì)測(cè)出，單位是"cP厘泊"。膠水的粘度讀數(shù)一般在300～30000cP之間。在水溶性的粘合劑中，固體含量并不決定膠的粘度，而在于膠水的配方內(nèi)的增塑劑、增粘劑等等，影響膠水的粘度值。一般情況下，環(huán)境的溫度越高則膠水的粘度越底，溫度越低則膠水的粘度越高。為了及時(shí)準(zhǔn)確地掌握膠水的粘度變化，需要博勒飛粘度計(jì)的檢測(cè)相助。

美國(guó)Brookfield粘度計(jì)是粘度計(jì)的*，發(fā)明了全qiu第yi臺(tái)旋轉(zhuǎn)粘度計(jì)，創(chuàng)造了粘度測(cè)量的世界標(biāo)準(zhǔn)。80年的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，使得Brookfield的名字在粘度測(cè)量和控制領(lǐng)域成為的代名詞。Brookfield粘度計(jì)已成為粘度計(jì)的，*達(dá)70%以上。Brookfield粘度計(jì)質(zhì)量穩(wěn)定可靠，度高，重復(fù)性好。通過(guò)的Brookfield粘度計(jì)測(cè)量后，可以的控制在合適的粘度范圍，讓性能發(fā)揮到極zhi。